Esta es una de las joyas de la corona, un chasis completamente destrozado y doblado, el motor mucho peor. Después de haberse sometido a una completa cirugía aquí está el resultado.
- Motovespa Primavera Pk75 de 1983.
- Chasis chorreado.
- Imprimación fosfatante.
- Anti gravilla en bajos y vano motor.
- Aparejada.
- Pintura blanco perla tri-capa.
- Manillar Vespa ET3 italiana con manetas hidráulicas (freno y embrague) AJP, mando de gas rápido Tomaselli, bombilla de cruce halógena y led de posición.
- Cuentaquilómetros digital SIP.
- Horquilla de PK acortada 25mm con guardabarros Garelli, freno de disco y tambor con look clásico.
- Embrague Hebo hidráulico.
- Amortiguador Malossi - Paioli delantero y Sip trasero.
- Tapa volante magnético, deflector cilindro y pedal de arranque con look carbono.
- Instalación eléctrica modificada a 12v con regulador.
- Tirador de aire tipo palanca
- Caballete lateral Buzzetti
- Piloto trasero Special con leds.
- Asiento monoplaza Hurricane Ancilloti.
- Bordón en INOX entero de 4 piezas.
- Cubiertas Conti Twist 3.00x10 con llantas Tubeless.
- Motor PK75S.
- Cilindro Polini 133.
- Distribución cambiada.
- Squish 0,9.
- Encendido Parmakit 1kg.
- Ratio 3,4
- Cruceta DRT.
- Toma doble admisión, artesanal con láminas V-Force.
- Dellorto 28 phbh
- Embrague FL con discos Newfren Carbono Evo Race.
- Escape TUN 010
TRAPALLEIROOOOO!!!!La joya de la corona es la mia!!! ;D
ResponderEliminar2 preguntas, el sillin le compraste o le has tapizado? donde adquiriste la luz trasera??¿?
ResponderEliminares que estba interesado en comprarlo por qu la verdad que me ha fastinado tu mto.
ResponderEliminarHola, que barbara!!!
ResponderEliminarEse asiento, he leido Hurricane Ancelloti pero los que venden no son exactamente iguales, se ha modificado ese o donde se podria adquirir uno exactamente como ese?
muchas gracias y animo con esas joyas!!!
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarBuenas, me podrías decir donde conseguir ese asiento? Gracias
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