- Motovespa 150 Sprint de 1967.
- Chasis chorreado.
- Imprimada.
- Antigravilla en bajos y cofanos.
- Aparejada.
- Pintura blanco satinado monocapa.
- Cabezón vespa oldtimer
- Cofanos 160 GT.
- Horquilla de PK con guardabarros Garelli.
- Luz antiniebla.
- Amortiguador Carbone delantero y BGM regulable trasero.
- Motor 200 DS, cárteres rojos, carburador OKO 24 con powerjet, escape réplica Ken Cobbing.
- Tapa volante magnético y deflector cromados.
- Instalación eléctrica modificada a 12v con regulador.
- Caballete lateral Buzzetti
- Piloto trasero (125s,n) con posición y freno.
- Asiento monoposto.
- Bordón en INOX entero de 4 piezas.
- Cubiertas Pirelli SL26 3.50x10 con llantas cromada.
martes, 15 de noviembre de 2011
Vespa 150 Sprint (1967)
Sprint personalizada, con un mix completo. Actualmente rodando por Moraña.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Buen trabajo! te ha quedado muy bién.
ResponderEliminarMuchas gracias Javier!
ResponderEliminarEstoy alucinando!tengo una sprint del 66 de faro cuadrado "abandonada" y estoy mirando para restaurarla...y la verdad que nunca haba visto una transformacion tan deportiva y moderna a esta base y soy motero fanatico!Me gustaria tener mas info acerca de esta preparacion!
ResponderEliminarPreciosa!!!!!!...podrias indicarme donde conseguir una luz antiniebla asi??!!!
ResponderEliminarGracias y enhorabuena por el trabajo!