Vespa 125s (1959)

y continuando con la 125s... se le ha cortado el suelo y se ha llevado al chorro de arena.

como se puede apreciar los bajos no estaban precisamente bien, por tanto la mejor decisión ha sido cortar por lo sano para soldar un nuevo suelo.

en combinación con un bordón entero ,de cuatro piezas en inox, hace que la chapa de la moto sea el doble de resistente. Sólo queda soldar, sacar bollos, masillar, imprimar...

otro día más.